Os sistemas de lubrificação central são amplamente utilizados em uma variedade de equipamentos industriais, de grande a pequena escala, bem como em máquinas e veículos de construção. As indústrias de papel, madeira, manufatura, robótica e processamento de aço são grandes usuárias de produtos de lubrificação centralizada.

Um sistema de lubrificação central é uma necessidade altamente eficiente e econômica para o desenvolvimento industrial moderno, frequentemente encontrado em diversas máquinas industriais. Por esse motivo, é provável que os equipamentos da sua empresa utilizem sistemas de lubrificação centralizada de uma ou mais formas. Este artigo fornecerá mais informações sobre sistemas de lubrificação central, incluindo sua definição, projeto básico e componentes.

Visão geral dos sistemas de lubrificação central

Embora a aplicação específica de um sistema de lubrificação central possa variar, o o princípio básico de funcionamento permanece o mesmo em todos os tipos. Essencialmente, é um sistema composto por equipamentos de lubrificação que fornece lubrificante (óleo ou graxa) de uma fonte central (unidade de lubrificação) através de distribuidores, tubulações e dispositivos de medição para vários pontos de lubrificação em intervalos definidos. Este sistema garante a lubrificação oportuna de numerosos pontos amplamente distribuídos, reduzindo o calor de fricção e eliminando partículas metálicas de desgaste das superfícies de fricção.

Os sistemas de lubrificação central são versáteis, mas operam com um princípio relativamente simples. Abaixo estão alguns dos principais componentes:

Bomba de lubrificação

A bomba de lubrificação é o coração do sistema de lubrificação central, responsável por fornecer lubrificante aos pontos de lubrificação. Os tipos incluem manual, elétrico e bombas pneumáticas. Bombas elétricas, tanto do tipo engrenagem quanto do tipo pistão, funcionam pela rotação de engrenagens acionadas por um motor, o que aumenta o volume da câmara de sucção, criando um vácuo que aspira o lubrificante. interruptores de pressão para um monitoramento preciso e oportuno.

Para sistemas de baixa pressão ou sistemas com óleo fino, a engrenagem bombas de lubrificação geralmente são usados. Para graxa ou sistemas de alta pressão, as bombas de êmbolo são preferidas.

Distribuidor de Lubrificação

Um componente crucial do sistema de lubrificação central, o principal função do distribuidor de lubrificação é distribuir com precisão o lubrificante (óleo ou graxa) em vários pontos de lubrificação. Os tipos incluem distribuidores progressivos, distribuidores de volume e distribuidores de óleo-ar, cada um desempenhando um papel vital em diferentes sistemas de lubrificação.

Distribuidores Progressivos: Comum em lubrificação com graxa sistemas, estes variam na distribuição de volume com base no deslocamento. Eles funcionam distribuindo sequencialmente os lubrificante sob pressão. Normalmente composto por uma peça inicial, uma peça final e pelo menos três peças intermediárias, cada uma com um pistão determinando a quantidade de deslocamento. Quando a graxa é fornecida, os pistões de trabalho operam progressivamente, fornecendo volumes definidos. Se o fornecimento de graxa parar, os pistões também param de se mover. A fabricação precisa é vital para a confiabilidade e para evitar travamentos ou vazamentos internos.

Para mais informações sobre distribuidores, você pode visitar nosso link sobre o tema.

Distribuidores de Volume: Dividido em tipos pressurizados e despressurizados. Distribuidores de volume pressurizado usam óleo sob pressão do bomba de lubrificação movimentar o pistão na câmara de dosagem, empurrando o lubrificante armazenado em direção aos pontos de lubrificação. Loja de distribuidores de volume despressurizado óleo sob pressão e libere-o quando a bomba para e a pressão cai, com o pistão se movendo sob a força da mola.

Distribuidores Óleo-Ar: Usado em óleo-ar sistemas de lubrificação, estes distribuem uma névoa de óleo usando ar. Apresentando dois canais, um para ar e outro para óleo, eles pulverizam uma pequena quantidade armazenada de óleo como uma névoa. Além da lubrificação, eles também resfriam componentes de alta velocidade, prolongando sua vida útil.

Sistema de controle de lubrificação

Parte integrante do sistema de lubrificação central, o controlador de lubrificação vezes o fornecimento de óleo aos pontos de lubrificação com base em intervalos definidos, pressão de trabalho ou número de operações. A maioria dos sistemas está equipada com controladores básicos integrados no bomba de lubrificação, reportando status operacionais e de alarme ao operador. Os controladores externos oferecem mais funções, como diferentes modos de operação (tempo, pressão, número, frequência do ciclo) e configuração de lubrificação tempo, pressão e contagem de ciclos. Para mais sistemas complexos como linha dupla ou lubrificação inteligente sistemas, são fornecidos gabinetes de controle externos, oferecendo mais sinais de alarme, recarga automática e comunicação com sistemas de nível superior para controle totalmente automatizado.

A forma de controladores de lubrificação varia e oferecemos as melhores soluções de acordo com os diferentes sistemas.

Tubulações e conexões de lubrificação

Tubulações em hidráulica sistemas são usados ​​para transportar óleo lubrificante, geralmente feito de náilon, reforçado com fibra, aço ou cobre. Afinar oleo os sistemas costumam usar tubos de náilon em tamanhos como 4 mm, 6 mm e 8 mm, protegidos com mangas nas áreas de atrito. Os sistemas de graxa de alta pressão usam tubos reforçados com fibra capazes de suportar até 80Mpa, com tamanhos comuns incluindo 8.6x4mm e 11x6mm.

Tubos de aço e cobre são normalmente usados ​​em sistemas de lubrificação de linha dupla, com tubos de aço sem costura de grande diâmetro preferidos e tubos de cobre usados ​​nas extremidades para fácil dobra e instalação.

Ferragens e Acessórios

Restrições de espaço e pressões mais baixas em comparação com hidráulica sistemas exigem o uso de acessórios diferentes em sistemas de lubrificação. Acessórios de cobre e aço são comumente usados, sendo o cobre fácil de usinar e não exigindo tratamento de superfície, tornando-os amplamente utilizados em finos sistemas de óleo. As conexões de aço, menores que as conexões hidráulicas tradicionais, são zincadas para instalação em espaços limitados. Acessórios de aço inoxidável são cada vez mais utilizados em sistemas de lubrificação de energia eólica. Acessórios como escovas, feitas de nylon ou fio de aço, são utilizadas em lubrificação da corrente sistemas.

Aplicações de Sistemas de Lubrificação Central

Os sistemas de lubrificação central têm diversas finalidades, tornando a nossa vida diária mais fácil e confortável. Vamos explorar esses aplicativos:

Maquinário pesado: Como equipamentos de mineração, carregadeiras, escavadeiras, etc., normalmente usam sistemas de graxa. Sistemas de distribuição progressivos são usados ​​em sistemas com cerca de 50 lubrificações pontos, enquanto os sistemas de linha dupla são usados ​​para 200-300 pontos. A lubrificação em equipamentos de mineração é crucial para peças móveis como rolamentos, engrenagens, cilindros, pinos, etc. manual lubrificação impraticável. Os sistemas automáticos fornecem oportunamente e lubrificação precisa.

Máquina CNC Ferramentas e Centros de Usinagem: Os sistemas de lubrificação cobrem peças como guias de máquinas-ferramenta, engrenagens de transmissão, parafusos de rolamento e caixas de fuso. Os sistemas comuns incluem sistemas de resistência e lubrificação volumétrica com engrenagem bombas de lubrificação. Os números dos pontos de lubrificação variam de cerca de 10 em tornos CNC a mais de 40 em centros de usinagem. Além da lubrificação, estes sistemas também resfriam as máquinas, reduzindo a deformação térmica e mantendo a precisão. A manutenção regular do Sistema de lubrificação é necessária, incluindo a verificação dos níveis de óleo e a limpeza do sistema.

Equipamento de processamento de madeira: Cada vez mais utilizam sistemas de lubrificação centralizada para peças como rolamentos, correntes, engrenagens, etc. Os lubrificantes utilizados devem suportar temperaturas extremas e ter baixa perda por evaporação e longos ciclos de lubrificação. Sistemas de lubrificação por névoa de óleo, normalmente com três pontos de lubrificação, são usados ​​para prolongar a vida útil do equipamento.

Veículos: Os sistemas de lubrificação central fornecem lubrificação oportuna e precisa, evitando desgastes e quebras, melhorando a eficiência e reduzindo custos operacionais e de manutenção.

Vantagens dos Sistemas de Lubrificação Central

• Lubrificação temporizada e precisa: Garante lubrificação oportuna e remoção de calor das superfícies de fricção.
• Automação: Reduz a intervenção manual, melhorando a eficiência e a precisão.
• Monitoramento em Tempo Real: Detecta e soluciona problemas de lubrificação prontamente, evitando danos ao equipamento e tempo de inatividade.
• Economia de Energia: Ajusta a quantidade e a frequência do lubrificante com base na necessidade, reduzindo o desperdício e o consumo de energia.
• Limpeza e lavagem: Remove impurezas mecânicas como partículas metálicas, reduzindo o desgaste e prolongando a vida útil do equipamento.
• Custos operacionais reduzidos: Reduz custos de manutenção e despesas operacionais.
• Equipamento aprimorado Vida útil: Melhor proteção contra desgaste e quebras, prolongando a vida útil.
• Maior segurança: Reduz falhas e acidentes em equipamentos, aumentando a segurança e a estabilidade da produção.
• Custos trabalhistas mais baixos: Reduz o trabalho manual em até 95%, aumenta a quilometragem do veículo e minimiza quebras e manutenção.
• Custos reduzidos de peças: prolonga a vida útil dos componentes lubrificados em 60-80%, reduzindo o desgaste de peças como pastilhas de freio e barras de direção.

Como fabricante de sistemas de lubrificação central, esperamos que esta informação seja útil para você.