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banner de bomba de graxa automática

Bomba de graxa de lubrificação

A Bomba de Graxa de Lubrificação da Isohitech é ótima para lubrificar pontos que precisam dela em diferentes condições de trabalho. É uma escolha popular para o sistema de lubrificação automática de misturadores, usinas misturadoras, chassis de automóveis, máquinas de elevação, escavadeiras, pavimentadoras e muito mais!

bomba de graxa dzgk-l para serviço pesado

Bomba de graxa DZGK-L para serviço pesado

Tensão de alimentação DC12V/DC24V/AC220V
Cronômetro Sim
motor de força 50W
Max. pressão 25MPa
Descarga de saída única 10 ml/min por saída
Número de tomada 1 4 ~
Reservatório 4L e 8L
Graxa alcance NLGI 000#~00#2
pós-colheita IP65

AC380V Bomba de graxa

Tensão de alimentação 220V / 380V / 440V
Cronômetro Timer-1, Timer-2 ou sem Timer
motor de força 50W
Max. pressão 25MPa
Descarga de saída única 5.5 ml/min por saída
Número de tomada 1 3 ~
Reservatório 2L -12L (plástico ou alu.)
Graxa alcance NLGI 000#~00#2
pós-colheita IP65
Cronômetro temporizador externo
bomba de graxa 380v
Bomba de graxa DC24V

Bomba de graxa DC12V/24V

Tensão de alimentação 12、24VCC
Cronômetro Timer-1, Timer-2 ou sem Timer
motor de força 50W
Max. pressão 25MPa
Descarga de saída única 5.5ml / min
Número de tomada 1 3 ~
Reservatório 2L (plástico)
Faixa de graxa NLGI 000#~00#2
pós-colheita IP65
Intervalo 2 minutos para 15 horas
O tempo de funcionamento 4 segundos a 37.5 minutos
Atual quando carregado 3A

Bomba de Graxa FS

Voltagem AC220V / DC24V
Reservatório 4L-6L-8L-10L
Quitação 2.5/3.5/5ml/min
Pressão Máximo até 25Mpa
Lubrificante NLGI #000-#2
Interruptor de nível Opção
Bomba de graxa FS
bomba de graxa ihi

Bomba de graxa SK-505

Modelo SK-505
Outlet 1 tomadas
Quitação 13cc / min
Reservatório 1L
Dirigido Electrical
Peso 1.9kg
Voltagem DC24V
Potência 25W
Interruptor de nível Opção
Pressão de trabalho 8Mpa

Mão Bomba de graxa

Modelo PN PressãoMPa) Descarga por curso (ml) reservatório (L) Sistema de lubrificação Faixa de graxa Wgt
SG-1×0.4 20601 15 1 0.4 PDI NLGI 000#~0# 1.9
20602 1 0.4 PRG
SG-1×1 20603 1 1 PDI 2.7
20604 1 1 PRG
Observação: Roscas de saída opcionais M8 × 1 e M10 × 1 estão disponíveis para sua escolha. Especifique a saída e o reservatório no momento do pedido.

Por exemplo: SG-1×0.4 20601 M8×1;

bomba de graxa manual
Bomba de graxa Y6020

Bomba de graxa Y6020

Voltagem AC220V/DC24V/DC12V
Capacidade do barril 20-30L
Quitação 0.6L / Min
Pressão Máximo até 35Mpa
Lubrificante NLGI #000-#3
Dimetro do Barril 280mm-320mm

Sistema Duplo Bs-B Bomba de graxa

Pressão Descarga (ml/r) Reservatório Motor Temperatura (℃) Peso (kg)
Potência (kW) Tensão (V)
0.4 (MPa) 120 30L 0.37 380 0 80 ~ 56
0.75 -20 ~ 80 64
60L 0.37 0 80 ~ 60
0.75 -20 ~ 80 68
235 30 1.5 0 80 ~ 70
60 74
100 82
365 60 74
100 82
Bomba de graxa usada de linha dupla BSB
DA BOMBA MANUAL

DA lubrificador manual

Reservatório 2kg / 4kg
20-30L
Quitação 7.4 cc/ciclo
Viscosidade NIGI #000-#2
DZGK-B

Pressão: 25Mpa
Descarga: 5.5ml/min
Potência: DC12V,DC24V
Potência: 50W
Saída: Rc1/4 ou M10x1
Reservatório: 2Kg
Lubrificante: NIGL#000-#2
Controlador: Equipado

Bomba de graxa 4l com interruptor de nível

Pressão: 25Mpa
Descarga: 5.5ml/min
Potência: DC12V, DC24V
Potência: 50W
Saída: Rc1/4 ou M10x1
Reservatório: 2Kg
Lubrificante: NIGL#000-#2
Temporizador: Temporizador Interno Equipado

Bomba de graxa 380v com interruptor de nível

Pressão: 25Mpa
Descarga: 5.5ml/min
Potência: AC220V ou AC380V
Potência: 50W
Saída: Rc1/4 ou M10x1
Reservatório: 2Kg-10Kg
Lubrificante: NIGL#000-#2
Interruptor de Nível: Equipado
Temporizador:Equipamento Externo

Bomba de graxa de 5 saídas com interruptor de nível

Pressão: 25Mpa
Descarga: 5.5ml/min
Potência: AC220V ou DC24V
Potência: 50W
Saída: Rc1/4 ou M10x1
Reservatório: 2Kg-10Kg
Lubrificante: NIGL#000-#2
Interruptor de Nível: Equipado
Temporizador: Temporizador Interno
Saída: 1-5 saídas

bomba de graxa dsp bijur

DescargaL25ml/min
Potência: 40W
Pressão: 15Mpa
Voltagem: DC24V
Reservatório: 1.5L

bomba de graxa para serviço pesado fs

Reservatório:4kg ou 8kg;
Lubrificante: Graxa #000-#2;
Descarga: 2.9 cc/curso;
Saída: 1-3 saídas;
Tensão de operação: DC12V ou DC24V;
Saída: 8mm
Proteção: IP67

Bomba de lubrificação y6020

Reservatório: 20-30L
Descarga: 0.6L / min
Pressão: 35Mpa
Lubrificante:#000-#3
Tensão: DC24V/Ac220V

bomba de graxa bmb

Pressão: 40Mpa
Descarga:34ml/min,67ml/min
Potência: 370W
Tensão: AC380V
Reservatório: 8L,15L e 30L
NIGL:#000-#3

bomba de graxa multiplicadora

Pressão: 25Mpa
Descarga: 1.3ml/1.9ml/3.5ml/min
Potência: 370W
Tensão: AC380V
Reservatório: 20L,30L e 50L
NIGL:#000-#2
Saídas: 1-24 saídas

bomba de lubrificação a óleo png
Sistema de graxa lubrificante Isohitech

Isohitech Sistema de lubrificação pode fornecer a bomba de graxa de lubrificação de bom custo: lubrificação precisa, vida útil aumentada do equipamento, lubrificação personalizável, custos de manutenção reduzidos, proteção contra corrosão, manutenção fácil, produtividade aprimorada

Nós também fornecemos

A bomba de graxa de lubrificação ISOHITECH é uma bomba de alto desempenho usada para fornecer graxa lubrificante para peças móveis em máquinas industriais e automotivas. O bomba é projetada para fornecer quantidades precisas de graxa para lubrificação pontos, ajudando a reduzir o atrito e o desgaste dos componentes.

A bomba de graxa da ISOHITECH usa uma construção durável com materiais de alta qualidade, como aço inoxidável e alumínio, que são resistentes à corrosão e ao desgaste. Ele pode fornecer graxa em várias pressões e volumes, permitindo uma lubrificação personalizada em diferentes aplicações. O bomba pode ser operada manualmente ou por ar comprimido, dependendo do modelo específico.

Uma das principais características da bomba de graxa da ISOHITECH é seu design fácil de usar, que permite aos usuários adicione graxa eficientemente à bomba reservatório. A bomba também inclui um visor ou vareta para monitorar o nível de graxa no reservatório. Além disso, o bomba é projetada para fácil manutenção, com desmontagem simples para limpeza ou substituição de componentes.

No geral, a bomba de graxa de lubrificação ISOHITECH é uma ferramenta essencial para garantir a lubrificação adequada dos componentes do maquinário, prolongando sua vida útil e reduzindo os custos de manutenção.

O que faz uma bomba de graxa?

uma graxa bomba é um dispositivo mecânico que fornece lubrificação graxa para vários pontos em máquinas industriais, automotivas e outras. A graxa é usada para reduzir o atrito entre as partes móveis, evitar desgaste e proteger contra corrosão e contaminação.

As bombas de graxa normalmente consistem em um reservatório ou recipiente para reter a graxa, um mecanismo de bomba para distribuir a graxa e vários válvulas de controle e conexões para direcionar o fluxo de graxa para a lubrificação específica pontos. Eles podem ser operados manualmente ou alimentados por eletricidade, ar comprimido ou outros meios.

Uma das principais vantagens de usar uma graxa bomba é que permite uma aplicação precisa e controlada do lubrificante, garantindo que a quantidade certa de graxa seja entregue a cada ponto de lubrificação. Isso pode ajudar a otimizar o desempenho do equipamento, minimizar o tempo de inatividade devido a problemas de manutenção e prolongar a vida útil do maquinário.

Quais são as diferentes tipos de bombas de graxa?

Existem vários diferentes tipos de bombas de graxa disponíveis no mercado, cada um projetado para aplicações e requisitos específicos. O mais comum tipos de bombas de graxa incluem:

1. Bombas de graxa manuais: Estas as bombas são operadas manualmente ou pé e são ideais para tarefas de lubrificação em pequena escala.

2. Bombas de graxa pneumáticas: Também conhecidas como bombas de graxa pneumáticas, são acionadas por ar e são adequados para lubrificação de alto volume tarefas.

3. Bombas elétricas de graxa: Essas bombas são alimentadas por eletricidade e são ideais para tarefas de lubrificação contínua e de alto volume.

4. Bombas de graxa movidas a bateria: Semelhantes às bombas de graxa elétricas, essas bombas são acionadas por baterias e oferecem maior portabilidade e flexibilidade.

5. Pistolas de graxa manuais: Esses dispositivos são pequenos, portáteis e fáceis de operar, tornando-os ideais para aplicações no local ou máquinas menores.

6. Sistemas de lubrificação centralizada: Esses sistemas consistem em uma bomba centralizada que distribui a graxa em diferentes pontos do maquinário por meio de uma rede de tubos e tubulações.

A escolha da bomba de graxa dependerá de fatores como a natureza e o tamanho do maquinário, a quantidade de lubrificação necessária e o ambiente de trabalho. É importante selecionar o correto tipo de bomba de graxa para garantir uma lubrificação eficiente e eficaz de máquinas e prolongar a vida útil do equipamento.

você pode bombear oleo com bomba de graxa?

Não, você não deve bombear oleo com uma bomba de graxa, pois são projetados para trabalhar especificamente com graxa. As bombas de graxa são projetadas para fornecer lubrificantes espessos e viscosos, como graxa com consistência semelhante à manteiga de amendoim ou pasta de dente. Eles operam deslocando a graxa do reservatório através de uma série de conexões e mangueiras para lubrificar pontos específicos em máquinas.

O óleo, por outro lado, tem uma viscosidade muito menor do que a graxa e requer um tipo diferente de bomba para ser dispensado com eficiência. bombeamento oleo com uma bomba de graxa pode resultar em danos às vedações da bomba e outros componentes, bem como uma redução no desempenho da lubrificação.

If oleo lubrificação é necessária, então uma bomba de óleo dedicada deve ser usada em vez de uma bomba de graxa. Óleo bombas são projetados para lidar com a consistência mais fina do óleo e fornecer uma entrega eficiente aos pontos de lubrificação. É importante sempre usar o tipo correto de lubrificante e bomba para sua aplicação específica para garantir ótimos resultados e desempenho do equipamento.

Por que os caminhoneiros usam graxa?

Os caminhoneiros usam a graxa como lubrificante para reduzir o atrito e o desgaste em vários componentes de seus veículos. O serviço pesado caminhões usados ​​para transportar as mercadorias em longas distâncias estão expostas a muito desgaste à medida que viajam por estradas, rodovias e outros terrenos desafiadores. A graxa é usada para proteger componentes importantes do veículo, como rolamentos de roda, sistemas de suspensão e chassis de danos causados ​​por este desgaste.

A graxa ajuda a mantenha esses componentes devidamente lubrificados, reduzindo o risco de superaquecimento, corrosão e outros tipos de danos que podem levar a reparos caros e tempo de inatividade. Apropriadamente componentes lubrificados também ajudam a garantir que o veículo opere com segurança e confiabilidade, o que é especialmente importante para caminhoneiros que passam longas horas na estrada.

A graxa é particularmente útil para caminhoneiros que trabalham em ambientes pesados ​​e de alta tensão porque tem uma viscosidade mais alta que o óleo e é mais capaz de permanecer no lugar sob condições extremas. Isso significa que é menos provável que pingue ou escorra dos componentes, proporcionando proteção mais duradoura contra atrito e desgaste.

Como encher uma bomba de graxa?

O processo de enchimento de uma bomba de graxa pode variar dependendo do tipo específico de bomba e das instruções do fabricante. No entanto, aqui estão algumas etapas gerais que você pode seguir para encher uma bomba de graxa manual típica:

1. Limpe a bomba: Antes de abastecer a bomba, verifique se ela está limpa e livre de qualquer sujeira ou detritos que possam contaminar a graxa.

2. Selecione a graxa correta: Escolha o tipo de graxa recomendado pelo fabricante para a aplicação específica.

3. Remova o enchimento plugue: Localize o bujão de enchimento na parte superior do reservatório da bomba e remova-o.

4. Encha a bomba com graxa: Insira o bico da pistola de graxa no orifício de enchimento e comece a bombear a graxa para o reservatório. Dependendo do tamanho da bomba, pode ser necessário enchê-la parcialmente e depois bombeie-o algumas vezes para remover o ar bolsos antes de enchê-lo até o fim.

5. Verifique o nível: Depois que a graxa tiver sido bombeada para o reservatório, verifique o nível para garantir que esteja cheio até a marca apropriada no visor ou na vareta.

6. Substitua o bujão de enchimento: Reinsira o bujão de enchimento e aperte-o firmemente.

É importante seguir as instruções específicas fornecidas pelo fabricante para sua bomba, pois algumas bombas podem ter recursos ou requisitos exclusivos. Além disso, você deve sempre usar luvas de proteção para evitar o acúmulo de graxa em seu mãos ao encher a bomba.

Com que frequência você lubrifica um caminhão?

A frequência da lubrificação de um caminhão dependerá de vários fatores, incluindo a marca e o modelo do caminhão, o tipo de operação para a qual é usado, a capacidade de carga e as condições de operação. Em geral, os intervalos de manutenção recomendados para engraxar um caminhão podem variar muito de diariamente a semestralmente, dependendo do uso.

Como diretriz, a maioria dos fabricantes de caminhões sugere engraxar os componentes a cada 10,000 milhas ou a cada 300 horas de operação. No entanto, isso pode precisar ser mais frequente em condições operacionais adversas, como temperaturas extremas, umidade excessiva e ambientes empoeirados.

É sempre melhor consultar o manual do proprietário ou guia de manutenção para o seu caminhão específico para determinar os intervalos de manutenção recomendados para lubrificação. Além disso, você deve monitorar regularmente o estado dos componentes do caminhão, verificando se há sinais de desgaste ou corrosão que possam indicar que lubrificantes são necessários mais frequentemente.

Manutenção regular e lubrificação de caminhão pode ajudar a prolongar a vida útil de seus componentes, reduzir o tempo de inatividade devido a reparos e garantir que o caminhão opere com segurança e eficiência.

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