LUBRIFICAÇÃO DE EQUIPAMENTOS ON/OFF DE ESTRADA
LUBRIFICAÇÃO DO CHASSIS
Um selo de graxa danificado causado por pressão excessiva enquanto manualmente lubrificação é a causa mais comum de falha de rolamento, independentemente de o equipamento ser próprio ou alugado. Enquanto seu equipamento estiver em operação, um sistema de lubrificação automática minimiza a pressão e fornece graxa dosada para todos os pontos.
GRAXA LUBRIFICADOR
Mantendo seu equipamento devidamente lubrificado prolongará sua vida útil e evitará a ocorrência de custos inesperados e tempos de inatividade. Cansado de rastejar por baixo ou por cima de equipamentos para fazer manutenção em pontos de lubrificação de difícil acesso? Nosso sistema automático fará isso por você.
LUBRIFICAÇÃO DE GRAXA
Independentemente de você possuir ou alugar o equipamento, a manutenção adequada é essencial. A sobrepressurização durante a lubrificação manual é a causa mais comum de falha do rolamento. Um sistema de lubrificação automática minimiza a pressão e fornece graxa dosada a todos os pontos enquanto o equipamento está em operação. Você pode prolongar a vida útil do seu equipamento e evitar reparos dispendiosos inesperados e tempo de inatividade quando todos os rolamentos estão devidamente lubrificados. Cansado de rastejar por baixo ou por cima de equipamentos para fazer manutenção em pontos de lubrificação de difícil acesso? Nosso sistema automático cuida do trabalho para você.
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Os três principais tipos de sistemas de lubrificação utilizados em máquinas e equipamentos são:
1. Sistema de lubrificação por névoa ou spray: Neste tipo de sistema de lubrificação, uma névoa ou spray de óleo lubrificante fino é gerada e direcionada para os componentes que requerem lubrificação. Isto é conseguido usando ar comprimido ou outro meio adequado para atomizar o lubrificante em pequenos gotas, que são então entregues aos pontos de lubrificação através de bicos ou pulverizadores. Lubrificação por névoa ou spray sistemas são comumente usados em aplicações onde são necessários fornecimento preciso de lubrificante e resfriamento, como em grandes máquinas industriais ou equipamentos rotativos de alta velocidade.
2. Circulando ou Sistema de Lubrificação Centralizada: Esses sistemas de lubrificação são projetados para distribuir o lubrificante continuamente para várias partes da máquina ou equipamento por meio de uma rede de canos ou tubos. Uma lubrificação centralizada . normalmente consiste em um reservatório ou bomba central que fornece óleo ou graxa lubrificante para diferentes pontos do maquinário, por gravidade ou sob pressão. Esse sistema garante que o lubrificante é fornecido para áreas críticas em intervalos especificados, permitindo uma lubrificação consistente. circulando ou sistemas de lubrificação centralizada são comumente usados em aplicações industriais de grande escala, como em máquinas pesadas, usinas de energia ou linhas de produção.
3. Manual ou Ponto a Ponto Sistema de lubrificação: Este tipo de sistema de lubrificação envolve a aplicação manual de lubrificante em pontos ou superfícies de lubrificação específicos da máquina ou equipamento. Normalmente requer o uso de ferramentas como pistolas de graxa, latas de óleo, escovas ou aplicadores para aplicar o lubrificante. Sistemas de lubrificação manual são adequados para máquinas ou equipamentos menores com menos pontos de lubrificação ou quando é necessário um controle preciso sobre a aplicação do lubrificante. Eles são comumente usados em manutenção automotiva, máquinas de pequena escala ou equipamentos com pontos de lubrificação facilmente acessíveis.
A seleção do Sistema de lubrificação depende de fatores como tamanho e complexidade do maquinário, número de pontos de lubrificação, tipo de lubrificante, condições de operação e requisitos específicos da aplicação. Apropriado o projeto e a manutenção do sistema de lubrificação são essenciais para garantir a longevidade e ótimo desempenho de máquinas e equipamentos.