Solução de problemas do elemento da bomba
O elemento da bomba em uma bomba de graxa é responsável por criar pressão e mover o lubrificante do reservatório para o ponto de lubrificação. O elemento da bomba normalmente consiste em válvulas de entrada, saída, pistão e retenção.
Quando a bomba é ativada, o pistão avança e cria um vácuo que puxa a graxa pela válvula de entrada, para a câmara de bombeamento e pela válvula de saída.
À medida que o pistão continua a avançar, a válvula de saída fecha e o graxa é forçado para fora da câmara e através da porta de saída. À medida que o pistão volta à sua posição original, a válvula de saída abre e a válvula de entrada fecha, permitindo que a câmara se encha novamente com graxa. Este processo se repete, criando um fluxo consistente de lubrificante até o ponto de lubrificação.
A eficácia do elemento da bomba depende de vários fatores, incluindo o tamanho e formato do pistão, o projeto das válvulas de retenção, a viscosidade da graxa e a pressão necessária no ponto de lubrificação.
No geral, o elemento da bomba desempenha um papel fundamental na manutenção do desempenho e da confiabilidade da máquina, garantindo que o sistema de lubrificação forneça a quantidade certa de lubrificante no lugar certo, na hora certa.
Quando a bomba é ativada, o pistão avança e cria um vácuo que puxa a graxa pela válvula de entrada, para a câmara de bombeamento e pela válvula de saída.
À medida que o pistão continua a avançar, a válvula de saída fecha e o graxa é forçado para fora da câmara e através da porta de saída. À medida que o pistão volta à sua posição original, a válvula de saída abre e a válvula de entrada fecha, permitindo que a câmara se encha novamente com graxa. Este processo se repete, criando um fluxo consistente de lubrificante até o ponto de lubrificação.
A eficácia do elemento da bomba depende de vários fatores, incluindo o tamanho e formato do pistão, o projeto das válvulas de retenção, a viscosidade da graxa e a pressão necessária no ponto de lubrificação.
No geral, o elemento da bomba desempenha um papel fundamental na manutenção do desempenho e da confiabilidade da máquina, garantindo que o sistema de lubrificação forneça a quantidade certa de lubrificante no lugar certo, na hora certa.
Problemas
Não Sai Graxa
O Motor Não Está Funcionando
Verifique o fornecedor de energia e a situação do motor, troque o motor.
A direção de rotação do motor não está correta
Se a bomba operar por quase 20 minutos e perder o elemento da bomba e não encontrar graxa saindo, considere a direção do motor. Em geral, o problema sempre ocorre no bomba de graxa não tem controlador. Mas Lubrificação Isohitech sempre marcou o vermelho e o azul no fio para indicar o positivo e o negativo.
Há ar no sistema
O problema sempre acontece para adicionar graxa nova. Sugerimos sempre adicionar graxa de baixo para cima através do bocal de graxa. A bomba de graxa mais antiga não tinha tampa no reservatório e então era difícil verificar a estação de trabalho na fábrica. Então, cada vez mais marcas começaram a fazer uma tampa para facilitar a verificação.
Tão mais os operadores adicionarão a graxa de cima. Se esse problema ocorrer, basta colocar um pouco de óleo ou graxa fina dentro para verificar novamente. Na experiência da isohitech, 90% poderia ser resolvido.
Tão mais os operadores adicionarão a graxa de cima. Se esse problema ocorrer, basta colocar um pouco de óleo ou graxa fina dentro para verificar novamente. Na experiência da isohitech, 90% poderia ser resolvido.
Sem pressão: a graxa não pode empurrar para os pontos de lubrificação.
Os canos estão vazando
Por favor, verifique todas as conexões ou acoplamentos dos tubos no sistema.
O elemento da bomba está quebrado
Na nossa experiência do departamento de serviço, o maior problema vem da sujeira lubrificante, misturado com rebarbas. O válvula de retenção não consigo sentar 100% bem no fundo. Então, na fábrica, geralmente lavamos primeiro. Em geral, o corpo do elemento da bomba não se quebra facilmente, pois seu corpo é um processo via temperamento e não é fácil de quebrar em pouco tempo.
Se você tiver alguma dúvida sobre o elemento da bomba, envie-nos um e-mail.
Obrigado pelo Lincoln SKF e ele dá uma clara vídeo para nos ensinar como fazer a manutenção do elemento da bomba.
Esta é a maneira correta de adicionar a graxa.
