Multiplicar injetor
Os injetores da série DLX são positivo injetores de deslocamento (PDI). Esses injetores são preenchidos quando o sistema é pressurizado e injeta quando a pressão do sistema é aliviada. Este produto é adequado para periódicos volumétricos sistemas de lubrificação com uma pressão de trabalho de 1.75-2.5Mpa. Esses injetores fornecem uma quantidade fixa e predeterminada de lubrificante para cada ponto de lubrificação. A série DLX está disponível com 2, 3, 4 e 5 saídas. A descarga de cada saída pode ser selecionada livremente dentro de um intervalo especificado. Uma saída não utilizada pode ser bloqueada com um plugue. Este produto é amplamente utilizado em sistemas de lubrificação para impressão, plásticos, embalagens e máquinas-ferramentas, etc.
- Parâmetro
- Produto Vídeo
| Código de tamanho de descarga | A | B | C | D | E | F | G | 0 |
| marca de impressão do produto | 03 | 06 | 10 | 20 | 30 | 40 | 50 | 0 |
| Descarga (ml/ciclo) | 0.03 | 0.06 | 0.1 | 0.2 | 0.3 | 0.4 | 0.5 | 0 (plugue) |
Por exemplo:
33000T-20/30/40/50——33000 é produto PN, 20/30/40/50 é descarga indicando 0.2ml e 0.3ml e 0.4ml e 0.5ml da esquerda para a direita.
Adaptadores em T e luva de compressão
Aqui estão as informações sobre os injetores Multiply.
Existem vários métodos de lubrificação de rolamentos comumente usados, mas vou me concentrar em discutir três principais:
1. Lubrificação com graxa: A lubrificação com graxa envolve a aplicação de um óleo espesso, conhecido como graxa, no rolamento. A graxa consiste em um óleo base misturado com um agente espessante e outros aditivos para melhorar seu desempenho. A graxa é fácil de manusear, mantém suas propriedades por um longo período e oferece boa proteção contra contaminantes. É comumente usado em aplicações onde a lubrificação contínua não é necessária.
2. Lubrificação a óleo: A lubrificação a óleo envolve o fornecimento de um fluxo constante de óleo ao rolamento. Este método é frequentemente usado quando aplicações de alta velocidade ou serviço pesado requerem resfriamento e lubrificação eficientes. A lubrificação com óleo pode ser obtida por meio de lubrificação por salpico, lubrificação por névoa de óleo ou sistemas de circulação de óleo. Oferece excelente dissipação de calor, lubrificação eficiente e fácil monitoramento e manutenção.
3. Lubrificação de filme sólido: A lubrificação de filme sólido, também conhecida como lubrificação a seco, usa uma fina camada de lubrificante sólido aplicada à superfície do rolamento. Este método reduz o atrito e o desgaste formando uma camada protetora que separa as superfícies do mancal. Lubrificantes de filme sólido, como grafite, dissulfeto de molibdênio (MoS2) e politetrafluoretileno (PTFE), são frequentemente usados em aplicações de alta temperatura, alta carga ou ambientes extremos.
Cada método tem suas vantagens e limitações, e deve-se considerar cuidadosamente os requisitos específicos da aplicação para determinar o método de lubrificação mais apropriado para um determinado sistema de rolamento.
Os injetores de lubrificantes, também conhecidos como injetores de lubrificação ou sistemas de lubrificação, são dispositivos utilizados para fornecer lubrificantes (como óleo ou graxa) para diferentes partes de uma máquina ou equipamento. Eles trabalham com base no princípio do diferencial de pressão.
Aqui está uma visão geral de como os injetores de lubrificante funcionam:
1. Reservatório: Os injetores de lubrificante são normalmente conectados a um reservatório de lubrificante, que contém o lubrificante a ser injetado. O reservatório pode ser um recipiente separado ou integrado ao próprio sistema injetor.
2. Bomba ou Fonte de Pressão: Os injetores de lubrificante requerem uma bomba ou fonte de pressão para criar a pressão necessária para injetar o lubrificante. Pode ser uma bomba externa ou um mecanismo embutido no sistema injetor.
3. Acumulação de pressão: A pressão é acumulada usando uma bomba externa ou por meios mecânicos dentro do sistema injetor. Esse acúmulo de pressão é crucial para garantir que o lubrificante possa ser entregue nos locais desejados com eficiência.
4. Bicos de injeção: Os injetores de lubrificante têm pequenos bicos ou saídas estrategicamente posicionados perto das áreas-alvo que requerem lubrificação. Esses bicos são projetados para fornecer o lubrificante de maneira controlada, garantindo cobertura e distribuição adequadas.
5. Sincronização e controle: Os injetores de lubrificante podem ter temporizadores ou mecanismos de controle que determinam a frequência e a duração da injeção de lubrificante. Isso ajuda a garantir que o processo de lubrificação seja otimizado para as necessidades específicas da máquina ou equipamento.
6. Entrega do Lubrificante: Quando a pressão é acionada ou o mecanismo de temporização é acionado, o lubrificante é forçado através dos bicos injetores, entregando-o nas áreas pretendidas. O lubrificante reveste as superfícies, reduzindo o atrito, dissipando o calor e fornecendo proteção contra o desgaste.
Os injetores de lubrificante vêm em várias configurações, incluindo injetores de ponto único para componentes específicos e injetores multiponto para distribuir lubrificante para vários locais simultaneamente. O projeto específico e a operação dos injetores de lubrificante podem variar dependendo da aplicação e dos requisitos do maquinário ou equipamento em que são usados.
As injeções múltiplas são projetadas para o óleo e graxas macias. Cada saída vol. é diversa para os diferentes pontos. O óleo é pré-entregue na configuração vol. e não se preocupa com ou menos o vol.
A faixa de viscosidade do óleo varia de #20 a #1500 e a relubrificar é graxa macia ou NIGL#000 a NIGL#00.
Geralmente é de 30-50kgs
Vitons
Temos 0.1ml,0.2ml,0.3ml,0.4ml,0.5ml pode ser a escolha
